汽车冲压工厂

如今，大多数汽车厂都严重依赖使用钣金组件制造车辆。通常，这些子组件是在称为冲压车间的单独设施中建造的。然后将完成的子组件运送到各个工厂位置，例如车身修理厂。

车身车间是所有钣金零件组装在一起以形成金属车身的地方，然后将其发送到喷漆车间。最后，将喷漆的车身送至最终工序，在该工序中，将安装动力传动系统，仪表板以及所有内部和外部组件，以完成整车。冲压工厂的能力非常重要，因为它可能支持多个工厂的车辆程序。例如，几种类型的车辆可能使用相同的地板作为可重复使用的零件。这是一种充分利用特定产品设计的经济有效方法。因此，至关重要的是使冲压工厂的生产领先于汽车工厂的消耗。

换句话说，汽车厂永远都不想等待冲压的子组件。在这里，仿真可以以最有效，最有效的方式满足您的市场需求，从而在您的冲压工厂运营中发挥重要作用。让我们详细看一下支持汽车操作的示例冲压设备。

大型金属板卷通过卡车或铁路到达工厂。然后，高架起重机将线圈移动到存储区域。然后，配备特殊的叉车将卷材输送到卷材辊机。然后将大线圈卷起，切割，堆叠然后捆扎。然后，一群叉车将库存物料输送到压力机。在此模拟中，我们描述了两台冲压机。压力机以冲程速率设置，以快速冲压零件。然后将完成的冲压件放入机架中。机架可以容纳多个相同的部件。然后将经过冲压的冲压零件设置为焊接操作。在这里，几个零件将被自动焊接在一起，以形成完整的子组件。最后，将制成品放在架子上，并进行数字标记以根据订单运送到车身修理厂。

模拟可以帮助实现汽车冲压厂的许多目标：

1. 最大限度地利用冲压资产：压路机，压力机，焊接操作，叉车和人工

2. 轮班模式：设施内计划的休息计划有所不同（早上，午餐，下午休息）

3. 物料搬运：专用叉车，AGV的最佳数量。机架和相应存储区域的最佳尺寸

4. 输入：原材料（钢卷数）。卡车抵港以支持运营模式

5. 输出：每小时工作量，离开卡车的数量，钢材切割的批次计划（在电子表格中捕获），钢材消耗

6. 满足客户的消费率

所有这些目标都可能导致或破坏整个汽车组装过程。冲压设备经常由于市场需求的波动而发生变化：这可能是季节性的，例如夏季敞篷车的冲压零件增加。冲压厂还必须对新产品的设计做出反应，这可能需要新的冲压模具，并且还要平衡手头上正确数量的钢卷。钢的价格波动并且会推高成本，因此在成本低时储备堆放的线圈听起来是合乎逻辑的。